Air conditioning systems are used in industries and residential environments with the aim of improving environmental conditions and creating a comfortable temperature for users. Considering the production of Sound and vibration in most of its components, the lack of control of the production Sound level always exposes the users to unwanted Sound, which in addition to hearing complications, also causes fatigue and dissatisfaction with the environmental conditions. . Compressors are one of the most important sources of Sound production in air conditioning systems, and screw compressors are one of the most widely used in air conditioning industries. Therefore, the compressor shell should be designed to minimize the transmission of Sound from inside to outside. Since the maximum working temperature of compressors is up to 80 degrees Celsius, therefore, in this research, an acoustic test was performed on a sample of a screw compressor shell in two modes of ambient temperature and maximum working temperature inside the acoustic room, and the effect of temperature increase on the Sound pressure level. transferred from the shell to the external environment is discussed. Finally, based on the frequency analysis performed in two conditions of ambient temperature and maximum working temperature and comparing the amount of Sound transmitted to the environment at different frequencies, practical solutions to reduce the amount of transmitted Sound pressure have been presented.

صدای منتشرشده از هواپیماها، کاربردهای فراوانی همچون تعیین موقعیت، تعیین کلاس و عیب یابی آنها دارد. بنابراین بررسی عوامل تاثیرگذار بر صدای انواع هواپیماها دارای اهمیت قابل توجهی است. در سال های اخیر، آلودگی ناشی از ریزگردها در تمامی شهرهای ایران رو به افزایش است. در تحقیقات گذشته، تاثیر تمامی متغیرهای دما، فشار و درصد رطوبت بر انتشار صوت مورد بررسی قرار گرفته است اما تاکنون تاثیر وجود ریزگردها بر میرایی محیط بررسی نشده است. اندازه گیری های صوتی در فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) برای شش نوع هواپیما شامل هواپیماهای ایرباس 320، 319 و 321، بوئینگ 747 و 777 و امبرائر 190 در شرایط مختلف جوی توسط 3میکروفون حساس در فاصله 950متری باند پرواز انجام شده است. دما در محدوده C° 40-20 و درصد رطوبت نسبی 2 الی 34% بوده است. در مرحله اول، نتایج حاصل از تغییرات پارامترهای دما و رطوبت نسبی با نتایج معتبر مقایسه و اعتبارسنجی شده است. در این تحقیق، متغیر جدید برای بررسی تاثیر وجود ریزگردها معرفی شده است که عبارت از اختلاف تراز شدت صوت محاسبه شده تئوری بدون وجود ریزگردها و تراز شدت صوت اندازه گیری شده به ازای یک میکروگرم بر متر مکعب افزایش غلظت ریزگردها در محیط است. کمترین مقدار ضریب میرایی محیط ناشی از وجود ریزگردها مربوط به هواپیمای ایرباس 320 (0. 01202) و بیشترین آن برای هواپیمای امبرائر 190 (0. 0154) است. نهایتا اینکه افزایش غلظت ریزگردها (10PM و 2. 5PM) موجب افزایش میرایی محیط شده و شدت صوت اندازه گیری شده کاهش پیدا می کند.

زمینه: سرو صدا یکی از عوامل بیماریزای شغلی با ماهیت فیزیکی است که آن را به اشکال گوناگونی مورد مطالعه قرار می دهند. از آنجایی که در مورد برخی از این اشکال مانند محاسبه تراز بیناب مطالعات کمی انجام گرفته و کمتر به آن پرداخته شده است. همچنین در این مطالعه تراز فشار صوت نیز مورد مطالعه قرار گرفته است.روش ها: در این مطالعه، ابتدا سالن پیکانول کارخانه نساجی کرپ ناز، که مهمترین سالن از نظر سر و صدا می باشد، به 286 ایستگاه صوتی با پهنه 6×6 متر ایستگاه بندی شد. سپس تراز فشار صوت با استفاده از دستگاه ترازسنج صدا اندازه گیری و متعاقبا در ایستگاه هایی که تراز صدا بیش از حد مجاز (85 دسیبل) بود، آنالیز فرکانس انجام گردید و در قدم سوم، با انجام محاسبات تراز بیناب در این ایستگاه ها، انجام تا موجبات تسهیل مقایسه میزان مواجهه با خطر در ایستگاه ها فراهم گردد.یافته ها: از 286 ایستگاه صوتی تنها 73 ایستگاه فعال بود ودر هفت عدد از این ایستگاه ها تراز فشار صوت بیش از 85 دسیبل بود و با تراز نمودن آنها از جنبه بیناب موجبات مقایسه آنها با هم فراهم گردید.نتیجه گیری: با انجام این مطالعه، توزیع تراز فشار صوت در بخش های مختلف کارخانه مورد بررسی مشخص گردید و با تعیین ایستگاه های با تراز صدای بالا و نیز متعاقبا با انجام محاسبات تراز بیناب صوتی، زمینه کنترل صدای محیط کار در واحد صنعتی مذکور، فراهم گردید.

محیط کار رانندگان کمباین باید دارای شرایطی باشد تا عواملی چون صدا کمترین تاثیر را بر آنان داشته باشد به گونه ای که بتوانند از عهده وظایف عدیده در هدایت و کنترل کمباین برآیند. در این تحقیق، تعدادی از عوامل موثر بر صدای تولید شده در دو نوع کمباین جاندیر 1055 و سمپو 3065 مورد ارزیابی قرار گرفته اند. فاکتورهای مورد مطالعه شامل دورموتور، نسبت های مختلف دنده، وضعیت عملیات و فاصله میکروفن بودند. نتایج حاصل از این بررسی نشان داد که تراز فشار صدا با توجه به افزایش بسامد، روند کاهشی داشته و در بسامد 4000 هرتز به ترتیب برای کمباین های جاندیر و سمپو به میزان 96.87 و 73.84 دسی بل می باشد که این تفاوت در سطح احتمال 1% معنی دار شده است. هم چنین نتایج نشان می دهد که بیشینه تراز فشار صدای کمباین های جاندیر و سمپو به ترتیب برابر116 دسی بل در بسامد 250 هرتز و 1.111 دسی بل در بسامد 40 هرتز می باشد که هر دو در موقعیت گوش کاربر و در حالتی که کمباین ها فاقد کابین باشند به دست آمده اند.

تحقیقات نشان داده اند که منبع اصلی صدا در توربوماشین ها، نوفه ی بسامد عبور پره بوده که به واسطه ی برخورد جریان خروجی از روتور با زبانه ی خروجی و نوسانات فشار بر روی آن ایجاد می گردد. در این مقاله، یک دمنده ی گریز از مرکز با تیغه های رو به جلو انتخاب شده و صدای ایجادشده توسط آن در کانال خروجی در شرایط مختلف عملکرد آن بررسی شده است. هم چنین به منظور مطالعه ی ارتباط میان نوسانات فشاری حاصل بر روی بدنه ی فن و صدای تولید شده، میزان این نوسانات فشاری در نواحی مختلف حلزونی (از زبانه ی خروجی تا نزدیک کانال خروجی) نیز بررسی شده است. نتایج حاصل، صدای قابل توجه در بسامد عبور پره را در تمامی حالت های عملکرد فن نشان می دهند. هم چنین میزان این صدا با افزایش دبی خروجی فن (و متعاقباً شدت یافتن جریان جت و دنباله ی خروجی از روتور و برخوردکننده با زبانه ی خروجی فن) زیاد می شود. نوسانات فشار روی حلزونی نیز گواه بر ایجاد فشار در بسامد عبور پره بوده اند که به واسطه ی برخورد جریان جت و دنباله خروجی از فن با بدنه ایجاد می گردد. با فاصله گرفتن از زبانه ی خروجی، از شدت این فشار کاسته شده که به معنای کم ترشدن جریان جت و دنباله در آن نواحی است. هم چنین در فاصله ی 300 درجه نسبت به زبانه ی خروجی نیز نوسانات فشاری شدید مشاهده گردید که به عنوان دومین منبع صدای تونال (به غیر از زبانه ی خروجی) شناخته شد.

مقدمه: یکی از عوامل زیان آور در بهداشت حرفه ای، مواجهه با صدا و ارتعاش می باشد. کنترل بهتر این عامل، مستلزم نرم افزاری است که با کنترل لحظه به لحظه از افزایش مخاطرات جلوگیری کند. لذا این پژوهش با هدف راه اندازی چنین سیستمی توسط نرم افزار labview (لب ویو) به منظور پایش لحظه ای صدا انجام گردید.روش ها: این مطالعه از نوع تجربی است که توسط نرم افزار لب ویو، میکروفون و کارت تحلیل صدا انجام شد. اطلاعات به صورت فشار صدا از طریق میکروفون جمع آوری گردید و توسط کارت تحلیل صدا پردازش شد. سپس نتایج به صورت گراف یا پلات نمایش داده شد.یافته ها: این نرم افزار شامل پانل جلو و پانل عقب می باشد که از این طریق می توان اطلاعاتی مانند شبکه توزین فرکانسی و سرعت پاسخ نرم افزار را مشخص نمود. پس از ورود اطلاعات، اندازه گیری دامنه و تراز فشار صوت، آنالیز طیفی، تراکم توان صوت و سایر مشخصات صدا امکان پذیر بود.نتیجه گیری: از قابلیت های برنامه labview در بخش صدا می توان به اندازه گیری، آنالیز فرکانس و کنترل صوت اشاره نمود که در واقع مانند ترازسنج صوت یا آنالیزور صدا عمل می نماید. با توجه به قابلیت های ذکرشده، می توان از این نرم افزار در جهت آنالیز و پردازش صدا و ارتعاش به صورت یک سیستم مانیتورینگ استفاده نمود.